Opel Team Serbia

Evo ljudi jos jedne banalnosti sa mojom Astrom.Krenem ja juce s'posla kuci teram,i odjednom uz brdo poce da gubi snagu obrtaji padose u 1500 rpm i poce da blinka lampica za ulje,desni migavac i stani.Pozovem majstora decko dodje na licu mesta na dijagnostiku nista,kaze majstor slepaj u servis mehanicki problem.U servis skinu poklopac od zupcastog kad ono remenica od onog cuda sto pokrece pumpu za ulje okrece se u krug znaci obrisalo cetvrtku i na rem i na osovinici.Pokrivio ventile.Interesuje me uzrok?

_________________
NE,BRZE OD ZIVOTA[code][/code]

U jbt, pa jesi menjao zupcasti kad si kupio auto?
Moguce da je zaglavila uljna pumpa...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Ma jok bre brate,nije zakovala pumpa vrti se jednim prstom,a kais nije pukao spaneri svi dobri,bas zato i pitam nisam pametan sta je to prouzrokovalo?

_________________
NE,BRZE OD ZIVOTA[code][/code]

To je jos jedna boljka tih motora, kada se vrsi zamena pogonskog kaisa, obavezno proveriti dotegnutost te matice na pumpi za ulje, jer tokom rada zna kao kod tebe da se odvije.

A to sto kazes da je poceo da posustaje (gubi snagu motor) je da turbina nije imala podmazivanje zato sto pumpa nije radilia.

Ovo je moj predlog a mnogo manje kosta nego da se odmah otvara motor.

Mislim da nije prezubcio i da nije napravio havariju, nabavi ti zupcanike uljne pumpe ( mozda i nisu potrebni), novu ili polovnu remenicu i probajte da upalite motor.

Sve smo to uradeli druze,i nazalost kad smo je upalili ona cuka i motor se trese tako da je pokrivio par ventila ali ne mnogo jer ne bi upalila.

_________________
NE,BRZE OD ZIVOTA[code][/code]

pa sad u dizele se ne razumem bas ali mislim da ce to biti posledica nedostatka ulja neko vreme...videcemo sta ce godza da kaze,kada se meni tako nesto slicno desilo i podizaci udarali kao ludi majstor je zamenio ulje jer je ono bilo nekako mnogo retko i sipao drugo i onda me poslao na probnu voznju iako je udaralo prilicno jako,nakon 10km auto se ucutao potpuno i evo tako je i sada...

sjecas se vlada sta sam ti rekao, oni su te lozili da mijenjas podizace i ti si htjeo citavo auto da mijenjas a ja ti kazem vozi tako neka lupaju, doce na svoje

a za jovan, kako je ostala bez ulja? moguce da je kao sto godza kaze uljna pumpa zaribala i zato je skinuo zubce na njoj i onda je nekim cudom se odglavila al se zubcanici unutra ne okrecu...

kako god, belaj da glava boli

Ima li ovaj motor da nema neku boljku, katastrofa od konstrukcuje
Stvarno strasno !!!

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

druze i ja sam isto tako imao prblem,hvala bogu slican tvom.
isto u toku voznje je iz cista mira upalila lampicu za ulje al sam je u roku od 3sekunde ugasio.
odstrafio se zupcanik uljne pumpe al hvala bogu nikakvu stetu nije napravio,a to se desilo iz cista mira.

Ne znam kod mene je prezubila i pokrivila sve ventile a ti si izgleda imao srecu,prekjuce sam otisao sa majstorom koji mi to radi u radionicu kod drugog majstora koji obradjuje glave i gledao sam dok mi ispituje ventile na masini da li su krivi ili ne,i od 16 ventila samo 2 su ostala citava i tako...Sutra da porucim dihtunge i semeringe iz Bg-a i preksutra kad stignu da je konacno sklopimo,posto ventili stizu sutra i glava se sklapa sutra i steluju se ventili.

_________________
NE,BRZE OD ZIVOTA[code][/code]

I jos nesto sad kad je sklopimo i uzubimo znam sigurno da cu tu maticu da pecnem na 2 mesta i nema sanse vise sama da se odvije.

_________________
NE,BRZE OD ZIVOTA[code][/code]

Evo nastavak mojih muka,kad je majstor okrenuo radilicu da proseta klipove po cilindru,imao je sta da vidi,na prvom cilindru zakovao klip samo tako i ostrugao cilindar oho...Eto znaci posle stotinak metara kako je proklizala remenica za pumpu za ulje pa dok nisam stao on je ostao bez pritiska ulja i desilo se to...Znaci radim generalnu i uuu al me to boolli Ne mogu da verujem da je japanac konstruisao toliko los motor sa svim manama koje poseduje.

_________________
NE,BRZE OD ZIVOTA[code][/code]

e jbg, a bolje uzmi drugi motor, dal ti se isplati generalna....

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Pa gotovo je sad brate ja uradeo vec glavu,stigli i svi dihtunzi,semerinzi itd,itd....Dao sam blok na hilzniranje i stavljam ponovo standard a cela opravka cirka 1000e

_________________
NE,BRZE OD ZIVOTA[code][/code]

sad bar znas sta imas pod haubom...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

sreca moja sto sam je odmah ugasio inace bi bilo karambola.
od tad meni auto ne radi sam,nikako,dok sam ja tu pored njega i da ja gledam onu lepu instrument tablicu,ako se slucajno upali koja lapica visak da ja to odma vidim.

Ma sve ti je to dzabe brate,ja sam stao cim je pocela da blinka pomalo lampica,jos se nije ni upalila ali ona se pali tek kad ostane skroz bez ulja a to je vec kasno pogotovo kad ides 120-130 motor ima zamah i klipovi i pumpa i sve i kad oblajzne remenica klipovi i dalje rade a pumpa staje odmah i on tad radi samo sa onim filom ulja na cilindru jer pumpa ne gura pritisak a upali lampicu tek kad skine i zadnji sloj ulja ali to je kasno jer klipovi imaju dovoljan zamah da ostruzu cilindre na suvo,a dovoljno je da prodju par puta.

_________________
NE,BRZE OD ZIVOTA[code][/code]

Jel imaju astre kontrolu nivoa ulja u karteru, zasebno od pritiska

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Možda one koje imaju bord kompjuter, pa beleže kad nema raznih tečnosti i slično, ali obične Astre nemaju kontrolu nivoa ulja.

A te sto imaju bord komp. jel imaju lampicu na tabli za kontrolu nivoa ili samo na bordu ?

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

To već ne znam, mogu samo da potvrdim da Astre bez borda imaju samo crvenu lampica ulja (kad je već kasno).

Sto novija kola, ona sve nekvalitetnije napravljena, ova astra H nema ni skalu za temperaturu

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Ja imam Merivu sa istim motorom bez borda i ja imam i lampu za pritisak i lampu za nivo ulja zasebno,ne znam kako je na astri.Nego se meni desava da mi lampa za pritisak kasno gasi, mislim kad upalim auto ujutro treba mu nekih 5-10s a posle zavisi ali uglavnom 2-3s.ne znam dal je to i koliko normalna pojava?

Ništa što držanje SETTINGS dok ne bipne i zatim pritiskanje par puta BC ne može da reši . Ali da, jako glupo jer sam se naviko da gledam u skalu, naročito kad forsiram auto, kao i kad je hladan jer ne volim da maltretiram hladan motor.

BTW, u Signumu imam skalu za temperaturu. Potpuno mi je nejasno zašto je Astra H nema. Zar uopšte treba da se štedi na takvim stvarima?


Kod mene ista situacija, kad je baš hladan motor ugasi se posle 2-3 sekunde, ali nikad nije trebalo više od 5 (daleko bilo!). Ja sam mislio da je to zato što nešto nije ok, ipak je moj motor prešao preko 170k (po cajgeru), ali sam onda video da potpuno isto radi Astra G sa istim motorom i sa 4.000km na satu . Tako da ga cenim da je normalno.

Često se vozim i u Astri H 1.3CDTI, i ona isto to radi, treba joj par sekundi nakon startovanja motora da ugasi lampicu za pritisak ulja.

to kasnije gasenje lampice za ulje je normalna pojava na tim motorima
bitno je da se ne pali u toku voznje, tj. kad motor uspostavi normalan rad

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici