potapajuca pumpa -> spoljasnja pumpa - C20LET

dzony · **Poslato:** 21 Jun 2011 01:59

Pa sto ne promenis kompletnu instalaciju ?

chile · **Poslato:** 21 Jun 2011 02:08

lose razmisljas webboy da su tolike oksidacije na kontaktima i toliki padovi napona ti kontakti bi i izgoreli :wink:

mada je walbro 255 izuzetno cenjena pumpa meat&doria radi njihove pumpe i imaju je u katalogu, ali je skuplja nego preko
samo pazi preve kinezi falseve ovih pumpi imas na youtube snimljenu razliku izmedju falsa i orginala

stroki
ka glave koje su imale potapajuce pumpe uglavnom su imali dve...
jedna u rezervoaru koja gura gorivo do glavne pumpe i glavna spoljna pumpa

webboy · **Poslato:** 21 Jun 2011 02:11

Stavio sam odokativno podatke o padu napona... a i uzrok toga ne moraju da budu losi kontakti... moze biti i problem u releju.
Sve u svemu, prvo bi bilo pozlejno tutnuti unimer u dzek od pumpe pozadi... cisto radi sigurnosti.

kvcali · **Poslato:** 21 Jun 2011 11:38

webboy je napisao:

Eto.. znaci ipak je razlika u godini proizvodnje.....

Elem, stock LET pumpa shiba 85 litara na sat.

Kako 85 po tisu ide ili 63 ili 65 od godista nigde nema 85, a tis je precizan 99,9%

enco · **Poslato:** 21 Jun 2011 11:55

shta dobijash samo sa promenom pumpe?

webboy · **Poslato:** 21 Jun 2011 12:43

kvcali je napisao:

webboy je napisao:

Eto.. znaci ipak je razlika u godini proizvodnje.....

Elem, stock LET pumpa shiba 85 litara na sat.

Kako 85 po tisu ide ili 63 ili 65 od godista nigde nema 85, a tis je precizan 99,9%

Teshko.... fabricke BOSCH dizne za LET (one zute) imaju protok od 346cc/min .... ima ih 4, to je 1384 cc/min odnosno 1.38 litara u minuti, odnosno oko 83 litara na sat.
Nemoguce je da je fabricka pumpa dizajnirana da pruzi manje goriva.

Ovo je sve naravno ona fabrickom pritisku od 3 bara.

enco je napisao:

shta dobijash samo sa promenom pumpe?

Nista specijalno.... mislio sam samo ako je procedura jednostavna (a ocigledno nije samo cvak-cvak) da stavim spoljnu umesto potapajuce zbog lakseg pristupa i alkse zamene (ukoliko dodje do toga). I jednostavno, veci je izbor spoljnih pumpi..... mada, po svemu sudeci, nista od te transplantacije. Uzmem Walbro 255 i zavrsim posao

enco · **Poslato:** 21 Jun 2011 12:57

a jel ti imash problema sa tvojom pumpom? zanima me uopshteno shto menjash fabrichku?

pistre · **Poslato:** 21 Jun 2011 12:58

dosadno coveku

serial · **Poslato:** 21 Jun 2011 13:04

ja licno to imam u planu, jer u nekoj ne bas bliskoj buducnosti planiram fazu 3...

webboy · **Poslato:** 21 Jun 2011 13:27

Nemam nikakvih problema sa pumpom..
Ne razumem, jel treba da otvaram temu samo kad imam problem???

enco · **Poslato:** 21 Jun 2011 13:33

ne kazhem to nego ne vidim smisao toga shto radish, koji je cilj?

kvcali · **Poslato:** 21 Jun 2011 13:57

webboy · **Poslato:** 21 Jun 2011 15:16

enco je napisao:

ne kazhem to nego ne vidim smisao toga shto radish, koji je cilj?

Nema cilja.. ovo je samo bila tema za raspitivanje. Mislio sam samo da je korisnije imati spoljnu pumpu zbog lakseg pristupa ukoliko dodje do nekih problema ili je potrebno zameniti.... to je sve.

Zoran_zr · **Poslato:** 21 Jun 2011 21:15

Pazi ovako ako hoce da stavis spoljnu pumpu . Mozes sraf na sraf bez ikakvih prepravki. izvadis tvoju pumpu iz rezervara skines je sa nosaca i umesto nje stavis parce tvrdjeg creva da ti viri 2-3mm ispod onog prstena na koi se naslanja pumpa i zakosis kraj creva malo da se nebi desilo da se nasloni na dno plasticnig kucista rezervara. To je cela mudrost

dzony · **Poslato:** 22 Jun 2011 00:33

Mozes i da ubacis spoljnu pumpu u rezervoar.. i to ljudi rade

pistre · **Poslato:** 22 Jun 2011 02:01

mozes i u pedu, i to ljudi rade :ludilo:

bozza · **Poslato:** 22 Jun 2011 08:04

rade ljudi svasta pa onda bude :prd:

laki_81 · **Poslato:** 22 Jun 2011 22:21

a zasto ne staviti ono sto englezi zovu fuel surge tank....uzmes lepo bocu od najmanjeg pasalicevog PP aparata,zavaris je ,napravis izvode za creva i geknes ispod haube. Stara pumpa ti puni tu bocu a iza nje stavis externu po zelji i vozi misko... em imas pumpu koju si hteo em usput ubijes jos koju muvu.... ( naracito pogodno ako neko prelazi sa monopoint sistema i niskopritisne pumpa na full injection... )

webboy · **Poslato:** 22 Jun 2011 22:59

Neka.... nekako mi je jednostavnije da kupim potapajucu od 255 lph i onda sam miran :ok:

strokan · **Poslato:** 23 Jun 2011 00:46

da ali onda kad jurcas negde sa malo goriva moze da ti se desi da ti pobegne gorivo u stranu i pumpa na trenutak ostane bez goriva, a onim sto ti je laki napisao se otklanja svaki rizik od toga...

webboy · **Poslato:** 23 Jun 2011 00:49

Ili jednostavno - ne budzim nista - ne jurcam nigde sa malo goriva

Salim se... mislim da ova walbro pumpa ima neki sistem preventive kad ostane "suva".

laki_81 · **Poslato:** 23 Jun 2011 06:31

nebi reko da ima,pumpa kao pumpa kad ostane van goriva nema sta da povuce....
..a sta kad ga dignes na dva tocka,tad je i pola rezervoara malo...

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

potapajuca pumpa -> spoljasnja pumpa - C20LET

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se	FAQ Pretraga