Opel Team Serbia

momci evo o cemu se radi:
prije nekih 7-8 godina koliko se sjecam neki konj je zavrtao svjecice i na prvom klipu je zavrnuo ukrivo u odnosu na ostale tri...
i od tada pa do juce ta svjecica na prvom klipu je isla ukoso...
juce sam vadio svjecice da pregledam,malo ocistio i kada sam vracao nema sanse da ude kako treba...nekako sam ja nju dotego ali nije to to jer stoi i dalje nakoso ali nije usla skroz fali nekih 4-5mm a nemoze vise da se dotegne
oko pola sata sam se ja zezao s njom lagano sve i nista..

ne bi to bio problem da nisam danas krenuo u grad kad auto trza na nekim nizim obrtajima u svakoj od brzina (od 1000 do 2200 rpm)...

momci ima li neko bezbolno rjesenje?

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

pa dobro je dok mozes da je izvadis, mozes da probas da popravis navoj ureznicom, ali na nju stavi tovatne masti da bi se zalepili opiljci na nju a ne da upadnu u cilindar

_________________
www.wheel-specialist.com

imao si prav navoj, pa navoj ukoso, pa sad opet hoces da procistis i vratis da bude prav. Tako mozes skroz da ga razjebes pa da svecicu vise ne mozes zategnuti...

takodje, koliko god pazio, postoji mogucnost da neki opiljak zavrsi u cilindru i eto ti golemog problema...

ovo su posledice, a jednostavno resenje ne znam uglavnom pojeo bih sebe od nervoze da sam u takvoj situaciji

ja kuvam druze

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

Dao bih ti predlog, kako mi u firmi rešavamo jednu sličnu situaciju:

Skinuti glavu i obraditi na glodalici mesto svećice na veći prečnik. Potom, na to mesto ubaciti reducir sa unutrašnjim navojem od svećice. Postigao bi dihtovanje i odgovarajuće mesto za svećicu po visini.

Inače, tebi sada svećica pokušava da upali pod drugim uslovima u odnosu na druge cilindre. Pokušaj sa pomeranjem tako da je na svećici manji zazor. Po meni, to bi tebi sada trebalo čisto zato što ti treba sigurnije vrcanje varnice, jer se na manjim obrtajima varnica ne pojavi, pa zbog toga ti auto trzne.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

ne skida mi se glava sad nikako,niti imam vremena niti sta...majku mu
hvala momci na savjetima

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

mora da se skida glava ne moze nikako drugacije.
resava se umetanjem caure sa odgovarajucim navojima,mada desava se da se stara rupa na glavi za svecicu razbusi toliko da zakaci vodeni kanal i posle mora da se zameni dugom glavom.

ja sam jednom radio to na askoni 16SH i nije moglo zato sto je bio zakacen vodeni kanal prilikom razbusivanja pa sam namontirao novu glavu koja je kupljena u radnji,cini mi se da je kostala 60-70e

jedino kada se to odradi da se glava nosi na hidro test,mada kada se sve to sabere izlazi koliko polovna glava odmah da se kupi

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

znaci kako god okrenem donji sam

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

taj dan auto je trzao a evo do danas hvala bogu nista,a presao sam oko 300km....

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

pretpostavljam da ti je na 1.3 motoru se to desilo ... jer treba biti nevidjen biser da se na 2.0 16v ukoso uvrne svecica

eee to su ti majstori koji sve odma kljucem stavljaju , nishta prstima

tako su i meni sjebali sraf na tocku .. stavi ga macan u pishtolj nabije u rupu i zavrce .. ja kad sam video ... mrak mi pao na oci ...

da da na 1.3. nemoguce je na 2.0 tako nesto odradit

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

pa nemoguce ali najbolje sa strane je malo skrati moze turpijom i uvrni je

_________________
Kume ti vozi , ja sam malo popio :)))

taj je lud za njega je francuski kljuc a ne pistolj

_________________
Kume ti vozi , ja sam malo popio :)))

nista ne diram,sad ne trza i nek stoji,vremene nemam svaki drugi dan kolikvij ili ispit..nek izdrzi do kraja 6.mj i onda cu da se zezam oko njega..

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

neka drzi ali imaj u planu ako ne prodajes auto da to propisno resis

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Ja sam na par auta to odradio kod strugara bez skidanja glave!Raspitaj se kod nekog strugara.

samo nemoj da ga gazis preko80 da mu ne ispadne svecica xaxaxaxaxaxa salim se

_________________
Kume ti vozi , ja sam malo popio :)))

Glavu ne skidaj to se radi na licu mesta.Do sada sam uradio vise od sto auta na kojima su zajebali navoj.Ima specijalni alat ureznica u koju ide tovatna mast konusna je i odmah reze nov navoj od16mm i tu se uvije original umetak reducir posao od 20 do 30 min bez ikakvog rizika.Samo se raspitaj kod lokalnih majstora neko sigurno zna.

brate kako odmah ureznica ? pa majku mu valjda se prvo mora rupa razbusiti pa unda stavljati reducir ... a rupa se ne moze izbusiti kako treba dok ne dodje na stonu busilicu i naravno

ja ne vidim u cemu je problem skidati glavu ? trosak od 1500 din za dihtung i manje ... ja se nebi igrao sa tim upadne upiljak pa mu moze havariju na motoru napraviti ...

ili nek uradi kako treba ili nek vozi tako pa dokle ide ...

Daner,Da si video alat sve bi ti bilo jasno.Kad skidas glavu nije samo dihtung u pitanju,vec i rad ako ne radis sam,nosenje kod strugara da se uradi reducir,pa se tu jos otvori posao,i u najboljem slucaju si par sati bez auta a ovako kad mi dovuce hladan auto za najvise pola sata se vozi,nekad mi je dovoljno i 10 minuta da uradim.Ima ljudi kojima je auto radio odlicno do tog malera i ne bi da dizu glavu.Cena ovog posla je najvise 30do40 posto kostanja dizanja glave