Opel Team Serbia

1) s obzirom da su mi dekle plasticne i da su se iskrivile od visoke radne temperature, zanima me sledece

koju diht masu ili silikon iskoristiti da bi se dobro zadihtovalo (ako je uopste moguce)


2) i da li mogu da uzmem termodavac koji ranije otvara termostat jer mi je trenutna radna temperatura (fabricka) 96c, pa da li je moguce i da li bi imalo nekih losih efekata po motor ?

jer se ipak nadam da bi bilo lepo da ako vec odradim dekle, smanjim radnu temperaturu zbog ocuvanja silikona

_________________
www.wheel-specialist.com

xaxaxaxa zbog silikona pa uzmesh crni(lepse izgleda sa njim) a mozesh i crveni silikon .. trpi do 350-400 stepeni ..

e sad ako toliko usijash motor silikon ti je zadnja stavka o kojoj bi trebao brinuti

samo ti uzmi crni i mazi i ne razmisljaj

a preporuka prozivodjaca ? ima ih raznih a koristio sam dosta njih i nisu se bas pokazali a pisalo je da trpe 400c, a rastopili su se pri 100c

_________________
www.wheel-specialist.com

imas wurt -ov bolji je od ovih sa pijace
do duse malo je skuplji

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Pisho jako tesko da zadihtujes taj dekl sa onim topran dihtungom.
Ako vec hoces nabavi original dihtunge i kilo kljucem na pravu meru pritegni cini mi se da je ispod jedne kile, tacnije 0,8 i trajace neko vreme dok opet nisi pod punim gasom

pistro, mislim da Godza hoce da ti kaze da ces dzabe da dihtujes dekle

Ako su originalni dihtunzi preskupi uzmi victror reinz dihtunge i pre stavljanja namazi obe strane ali tanko ko da mazes pomadu dakle nikako u velikoj kolicini i samo kroz sredinu ne moras celu povrsinu, i uzmi onaju tubi ko kaladont, wurth je dobar, odlican a imas i po radnjama sto prodaju samo dihtunge, orginalne od proizvodjaca dihtunga, i nikako one iz tube od 0.5kg.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

ne znam kako izgleda taj plasticni dekl, ali ako je fizicki moguce, probaj prvo da ga izravnas da ubijes te devijacije. Ako je to moguce, i obican dihtung ce posle da vrsi posao.
Jedan od nacina da drzis hladniji motor je i da poskidas (ako ima), sve zastitne obloge sa donje strane motora ili osmislis neke usmerivace vazduha da sto vise cirkulise oko motora.

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

sto se dice novih dihtunga, ne mogu da ih priustim vise zato sam se i odlucio na ovaj korak sa trpanjem silikona

e sad bane, odlicna ideja za ravnanje dekli ! probacu i to i kupicu onda wurth najkvalitetniji silikon i udri, pa ako ni to ne pomogne jbg

realno znam da cu tesko da uspem da ga zadihtujem, ali sam racunao i ne isplati mi se da uzimam sabove aluminijumske dekle jer su mi kablovi sigurno probili (plivaju stalno u ulju) i onda na te dekle moram da dodam i trosak za nove kablove (8000din) da mi ne bi probijali po aluminijumu, a s obzirom da ne vozim na plin (iako imam nalepnicu ) ne mogu da se zezam sa tim

_________________
www.wheel-specialist.com

Gde preporucujete da se kupi original dihtung dekle i koliko moze da kosta??

ja sam na c25xe,na jednoj glavi koristio samo abbro crveni silikon(5 eura) i ostatke od originalnog dihtunga(morao sam uzeti one male polukrugove sto se nalaze na kraju dihtunga, a na drugom sam morao koristiti novi dihtung(topram par 25 eura) i crveni silikon.Posle 5000 km nepusta jos nigdje.silikon treba nanjeti i ostaviti da se osusi desetak minuta prije spajanja.

Bas tako

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL