Opel Team Serbia

Bacio sam oko na jednu lepu Vecu B, interesuju me vaša iskustva sa ovim motorima?
Odnos mase vozila i snage motora?
Pije li ulje ko pojedini 1.6 motori?
Bolne tačke i slično...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Vectra je malo tezi auto pa sa tim motorom barem po meni i nema neke preformase tako da ako zelis startniji auto bolje uzmi 1.8 16v koji je snazniji a potrosnja im je skoro potpuno ista

A ako nepatis za ostrijom voznjom i nesmeta ti kada sa upaljenom klimom ne mozes da obilazis onda je slobodno uzmi posto su generalno dobri motori bez nekih vecih mana

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

Da ne napomenuh, ne tražim neke ultra performanse, auto se vozi 80% gradske voznje( s tim da mi je grad malo manji od Kaludjerice ), a 20% na otvorenom. Night, koja je šifra boje na tvojoj Vectri? Ova je skoro iste ko tvoja.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Mislim da je nesto kao z20 ili sl. morao bih da pogledam

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

ih night,sad ga malo pretera,moze da pretice sa upaljenom klimom,ali mora da vrti auto preko 2000 do 3500,inace bez klime auto ide ekstra (naravno pod uslovom da s motori x16xel i ovaj tvoj ne razlikuju previse,mada i da se razlikuju nije valjda losiji od starijih)

sto se tice boje,ima preko 30 boja opelovih koje lice ali nisu iste (mislim na plavu-teget-ljubicastu),ako ista znaci moja boja je z286 ceramik blue i lici na nightovu...

Znači sve u svemu nije loš izbor, hteo sam čisto da čujem neka iskustva vlasnika, po pitanju nekih specifičnih kvarova, jer svaki motor ima neke svoje bubice koje se upoznaju kad kupiš auto, pa hteo da budem korak napred.

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Pa ja sam imao takav dozivljaj nije bas bukvalno ali ako ti je pun auto treba dobro proceniti pre preticanja,sa njom sam imao osecaj da kada dodam gas pri preticanju motor bruju jace samo se nista ne desava


Ova moja boja je nesto izmedju zelene i plave metalik u zavisnosti od doba dana...

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

korak unapred,ne citaj sta sve vidis na internetu jer vidim da i ti sumljas da trosi ulje,ja sam ubedjivao bivseg vlasnika moje vectre da me laze da ne trosi ulje i na kraju nisam bio u pravu,covek me nije lagao...

sad o vectri,da preskocim motor,trapovi su ekstra izdrzljivi,osim gumica blan stangli koje su smesno jeftine i upornih spona (stabilizatora) koji su takodje prilicno jeftini,a ostatak trapova ce te sluziti previse dugo da bi brinuo...

a moja je nesto izmedju plave i ljubicaste,zavisi od sunca i kise i mraka i dana,ali na kisi ima najbolji izgled (u boju idu tri perle kada se pravi ova moja boja)...

znam lika koji ima taj motor u vektri c , jes da je dosta troma sa upaljenom klimom, ali ako se otera u vece obrtaje hoce da se izvuce...
u svakom slucaju prema raznim iskustvima sam zakljucio da je taj z16xe bolji od njegovih prethodnika...

_________________
I've been arrested for driving while blind

Definitivno je 1.8 bolji izbor ali i 1.6 je dobar pogotovo za grad, i sporiju voznju a to je ovde i prioritet a sad za preticanje niza brzina i gas do poda mora da povuce u na putu a i iz rezervoara

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Sto se Vectre generalno tice pri kupovini proveri da li joj radi klima ,imaju problem sa hladnjacima koji su porozni jer se nalaze na udaru kamencica i soli,za trap ti je rekao Vlada a bih ja dodao kugle i krajeve letve volana mada su kod mene 17 felne sto dosta utice.
Servo letva zna da ima procuri,na starijim verzijama ponekad crknu motorici centralne brave u vratima,ako je dosta koriscen vozacev podizac desava se da staklo ide ukrivo sto se moze resiti preko jednog safcica za stelovanje,ABS cesto pravi problem posto komp pobrljavi nekad mora da se menja a nekad moze i da se opravi

Sto se motora 1.6 16v tice

Potrosnja mu se krece od 7 do 10L.
Potapajuca pumpa i lamda sonda znaju da prave probleme.Lose tacnije nikako ne podnose obican plin vec mora sekvent.
Posle nekog vremena plin zna da zadaje glavobolje pali lampicu,nece da radi lepo na benzin,ako se slabo vozi na bezin obavezno zapuse dizne i tako to.

Ja bih ipak da sam na tvom mestu trazio 1.8 16v od 125ks to je mera za Vectru a potrosnja moze biti cak i niza

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

Da što se tiče tih stabilizatora, čuo sam da jedan lupka,al nije to nista opasno, oko 900din su po komadu ako se dobro sećam. A klimu sam probao,radi...
Ništa, od prilike to je ta priča...



Mogao bi samo da kažem, treba konsultovati ljude sa foruma da bi znao sta kupuješ, a ne posle kupovine da su svakoj sobi otvaram topic za problem

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Da nije jedna od odvih?
http://www.mojauto.rs/polovni-auto/570820

http://www.polovniautomobili.com/oglas6 ... el_vectra/

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

De me nadje

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Nije,nema ove na oglasima, i nije bila Englez, to sam prvo pregledao.
Auto je uvezen pre dva tri dana, u Elegance opremi, mada nema bord ni tempomat, a ostalo je sve tu, digitalna klima, ABS, fabrička muzika, felne, maglenke, i mahagoni naravno

Web nisam ja mislio na tebe... konkretno...

_________________
Iskustvo je nemilosrdan učitelj: prvo nam da packe, pa nas tek onda uči kako treba postupiti.

Evo i ja da se javim ovde. I meni nešto lupka prednji desni točak kada pređe preko neke rupe. Nameravao sam ove nedelje da ga prvo provozam pa da ga onda oteram kod majstora. Da li postoji opasnost da nešto zeznem? Verovatno bih ga morao voziti lagano i ispred svake neravnine na putu kočiti, ali ako mi kažete da bolje da ga ne vozim, onda bolje da ga teram kod majstora...

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

vozi to slobodno, ne moze tocak da otpadne tek tako

verovatno ti je propao amortizer ili silen blok

_________________
www.wheel-specialist.com

Ja tipujem na stabilizator a moze biti i kugla i kraj letve volana.
Kao sto kaze pistre vozi je slobodno nije od stakla pa da se tako lako lomi

_________________
Ko nece taj nadje razlog,ko hoce taj nadje nacin...

Ajd' kad kažete. Voziću polako, mada znam da treba da to što pre rešim.
Hvala!

Motor za sada štima, a prateći krivu momenta, i ja sam uspeo da skontam da motor ima najveći moment na opsegu od 3000-4000o/min, sa vršnom vrednošću na 3500o/min.

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.

tu nisi otkrio nista novo,to je motor 1.6...proveri ti stabilizator i gumice blan stangle ja sam sa njima imao najvise muke...

Pa da, ništa novo. Slažem se. Ali, opet, dobro je znati momentnu krivu motora svog auta.
Ok, pogledaću sve kada ga malo podignem i počnem da se valjam ispod njega, jer volim da sve vidim, a naročito na svom autu.

Usput, kad je ovo tema o Z16XE, da li postoji neki softver za PC i konektori za kompjuter sa kojim bih mogao pratiti stanje motora (ECU-a)? Hvala unapred na odgovoru!



Ajd' još jedno pitanje: koliko se često menja ulje u ovom motoru?

Drugo pitanje: da li se vizuelnim pregledom može oceniti da li je zupčasti spreman za zamenu ili ne?
Potpitanje: da li sam dobro čuo da eventualnim pucanjem zupčastog kaiša ne postoji opasnost od uništavanja motora? (Navodno neće doći do lomljenja ventila, ili nešto tome slično kada nema sinhronizacije).

Treće pitanje: da li neko od sredstava za čišćenje motora (tipa, sipam u pun rezervoar benzina itd...) uopšte vredi koristiti za ovaj motor?

Hvala unapred na odgovorima!

_________________
Jeftiniji od Kineza, kvalitetniji od EU.