Opel Team Serbia

Ok, drugari, ovo je dakle wastegate actuator:



E sad, on sluzi za stelovanje boosta turbine, tacnije on regulise na kom pritisku ce se wastegate ventil otvoriti. E sad, sve bi bio super da je to digitalna (on/off) spravica, ali nije. Na stock C20LET motoru wastegate ventil je u potpunosti otvoren na oko 10PSI (nesto preko 0.6 bara), ali on pocinje da se otvara vec na 5PSI pritiska..... samim tim se smanjuje ubrzanje turbine.

Stelovanjem srafova na desnom kraju sipke (vidi sliku) moze da se regulise max pritisak pre otvaranja wastegate ventila.

Mene interesuje ako neko zna:

1. Koliki je max boost koji stock sistem moze da istrpi?

2. Pomeranjem matica za jedan navoj u levo, za koliko se povecava max boost?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Ti bas resio da se igras sa calibrom oko 0,1 bi pojacao pritisak, ali ja to ne bi radio....

_________________
Corsa turbo new personal rekord on 1/4 mile 11.688 sec TT 12.006

Moja ti je prepoduka da na cevi od interkulera do usicne grane napravis prekid, tj. odneses je kod nekog varioca da na njoj izbaci jedan pipak slavinicu ko na primer sto ima na regulatoru pritiska goriva gde de ona cevcica i na nju takodje nataknes cevcicu jedno metar i sprovedes u kabinu a u vodoinstalaterskim radnjama ako ne nadjes na kulturnijem mestu nadjes manometar od 0 do 2 bara i u njega utaknes crevce i meris bust pa sam mozes da stelujes, a prvo saznaj max. bust za serijal.
Ovo je onako seljacki objasnjeno ali ako se odradi kulturno i postavi na neko lepo mesto bice i lep a i koristan detajl.

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

Osim sto je auto stojao skoro ne vozen 2 godine i sto treba da procistim dizne, promenim filter goriva i slicno.... jel ima jos neki razlog?
Ako bih pomerio recimo max boost za 0.1 i dosao na nekih 0.8 bara, da li bi fabricki IC mogao to da podnese... u smislu da li bi stigao da dovoljno ohladi vazduh? Cisto sumnjam, ali ajde da pitam.



PS: NEMAM NAMERU nista da radim (bar ne jos uvek), samo se interesujem.



Koliko znam.. max boost za stock C20LET je 10PSI

10 pounds per square inch = 0.689475729 bar

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

Ima njih dosta sto voze phase 2 0,9 pritisak na fabricki IC bez ikakvih smetnji, a koliko ohladi vazduh to je vec pitanje

_________________
Corsa turbo new personal rekord on 1/4 mile 11.688 sec TT 12.006

koliko znam ima corsi 1.2 sto idu i na 1.5 bar

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

nema vise...nekad bilo

_________________
Corsa turbo new personal rekord on 1/4 mile 11.688 sec TT 12.006

sta je sad s autom?
sorry za off

_________________
http://www.youtube.com/watch?v=T0ltCDDodzs pista mostar

a ta cev koja ide iz inter kulera ja msm da je kod mene to obicno ''kao'' crevo za vodu jeli tu treba da bude metalna cev ??

_________________
samo polako i pun gas !!
ajde mala skini ambalazu da ti maki utera mantu u garazu!!

i polako ih zahvata sindrom dizanja boosta

Fabricki je obicno glatko crno crevo.... za najbolje performanse se koriste 2 silikonska creva za krivine spojena metalnom cevi (aluminijum) na pravcu, takodje, ceo spoj se obmotava termo reflektujucim folijama da bi odbijao toplotu (od motora, izduva i ostalog).

Elem.. auto je u savrsenom redu.
Ne, ne hvata me sindrom dizanja boosta..

I dajte bre ljudi... ako se raspitujem kako se nesto radi ili kako nesto funkcionise, ne znaci da to hocu i da uradim ili napravim. Bilo mi je extra interesantno da naucim kako se tanka niklovana kosuljica olovnog zrna metka 9 mm parabellum ljusti prilikom ulaska u telo i time oslobaca olovo koje zatim ulazi u krvotok i izaziva trovanje... pa jel to znaci da hocu da upucam nekog ?!/!?!?!?!?!?

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

jel ti to sada i pretis?

web ne koristi se aluminijumska vec prohromska cev i jos polirana, i na njoj odradis onu slavinicu za crevo do cikice za pritisak, to odradi nije remecenje fabrickog stanja vec sasvim blagi i kulturan tuning

_________________
ŽIVOT JE JEDAN,
A Calibra DVA.NULA

a sto te to nije zanimalo prije turbaka pod haubom
ma samo se zezam malo,sto manje znas manje te glava boli

heheeheh... pre nego sto sam imao calibru, postavljao sam teme o,na primer, pakovanju Z20LEH motora u nju i tome slicno

_________________
http://www.caloboo.com/
Digitalna servisna knjižica za Vaše vozilo.

znam brate bio si nam ispro mozak stim ja konto neki balavac nas lozi,ajd nek si dosao i ti na turbaka,i zaleti se sa pistretom,strokijem,batom na rejs da se upoznamo