Opel Team Serbia

može neko da mi kaže koliki su pritisci u cilindrima kod ascone 1.6 dizel,koliki je minimum pritisak u cilindrima,kako se meri pritisak (kompresija) na hladnom ili zagrejanom motoru,da li i koliko utiče loša bregasta na kompresiju.danas sam merio kompresiju dva su 21 jedan 20 i jedan 17 bar,koliko je to loše...?i još nešto da li u njega mogu da stavim hilzne pošto cilindri odgovaraju za vectru dizel (razbušeni cilindri za taj prečnik klipa)

ti vec razmisljash o hilznama a ko zna kakvi su klipovi unutra

mozda je neki izgorio ili pukla karika ili ...


maximalno 1 bar sme biti razlika izmedju cilindara ... a vidim kod tebe ima i 4

treba otvoriti motor pa videti shta je .. ovako mozemo samo lupati na pamet .. al da je dobro nije ...

a shto se tice merenja ... neki vichu meri se na hladan a neki na vruc ...

mada na hladno je najbolje ... pokaze pravu situaciju ... a ne ovako kad je topao ... od temp rasiri se i klip i karike i smanje se zazori a i ulja povuche i jbg dobijash malo laznu sliku

znachi ostavish auto da prenoci i nepalish ga i onda na merenje

ne razmišljam ja sad odma o hilznama meni on radi ko singerica,lepo pali,vuče nemam ja neki problem sa njim,pazi ja sam sa njim za godinuipo prešao 45000,sve u brdo cg.sa obzirom da je '85 ja sam zadovoiljan.nego radjena je navodno generalna kad sam ga kupio pa samo proveravam neke podatke jer kod dizela je kompresija dizna i bosh glavno koliko znam ali po ovim pritiscima tj razlikama trebao bi da ako ništa drugo da imam problema oko paljenja a ja to nemam pa se zato interesujem oko tih podataka....jer rekao sam cilindri su prečnika kao kod vectre A,ne znam tačnu meru al nema veze,klipovi su odgovarajući itd,ne znam da li zbog tog razbušivanja sad mogu da stavim hilzne tj koliko mogu maksimalno da razbušim blok da bi stavio hilzne a da to sve bude ok...

pa dobro jer stvarno niko ne može da mi kaže kolika je kompresija u cilindrima ascone 1.6d????

evo nadjoh da treba da ti je kompresija 23 bara... al onaj shto ti je 17 to je katastrofa

kako god okrenuo motor se mora otvarati i videti uzrok loshe kompresije ....

mozda je pukla karika, mozda ventil ne zaptiva dobro ... kad otvorish sve cesh znati, a ovo je sad lupanje na pamet


otvorish i vidish ...

pa rekao sam da mi je bregasta lošija možda zbog toga zeza?



dane,čini mi se da se znamo....?mislim da sam bio kod tebe u BK. imao si neke stare opele ispred kapije,bar mislim da su bili opeli ili neki oldtajmeri...

bregasta kad je losha moze samo loshije da otvara ali ne i zatvara .. tako da bregasta nema veze sa pritiskom u cilindrima

ne verujem da se znamo jer nisam imao nishta od opela sem calibre

ok hvala za informormaciju,izvini mora da sam te pomešao sa jednim tu kod pumpe u BK.