Opel Team Serbia

pa vidi se na prvoj slici tanko crevo za vakum koje silazi prema razvodniku
a vakum pumpica se nazire ispod creva od radijatora kabine

_________________
"baviJo sam se ja tom mafiJom,sve ima samo diKtunzi ´fale"

Na ovim, prvim "I" motorima(do '87) paljenje je bilo klasicno, tj elektronsko...kasnije, ECU skida impuls za paljenje sa senzora radilice....Kod ovih starih motora je posebno dobro(mada ne znam koliko i pametno) sto do '86 nisu imali blokadu...tako da imamo slucaj da 1.8 i 8v ide nesto bolje nego kasniji 2.0 i 8v.....(osim SEH-a i SER-a koji imaju 130 tj 125ks). Naravno ja govorim o OHC motorima.

Nemam iskustva sa tim starijim mtorima, a u kombinaciji sa ubrizgavanjem. To mi je u manti oduvek bilo zanimljivo....

E sad, ovde je jos i najlakse srediti da se predje na karburatore, samim tim sto je paljenje nezavisno do ECU-a. Pri tom se naravno sva elektonika mora iskljuciti(ECU, pumpa itd....) Znaci trebaju ti karburatori, usisna grana i ne znam gde kod mante stoji mehanicka pumpa za gorivo?
Ne znam koji si karburator probao (predpostavljam pierburg 2E ili varajet 2-posto su dosta cesti na opelima), ali ako nisu neke zverine, predpostavljam da im je pumpa davala previse goriva

_________________
GTE, GSi, Boss, BigBoss, Superboss, 200 Ts....to su bili dani

na motoru nema nigde za mehanicku pumpu ili ja nisam dobro zapazio meni pumpa stoji pozadi i na drugoj manti sto sam imao karb imao je elek. pumpu koja se gasi i pali.... na karb.nema izlaz. za visak goriva

_________________
samo polako i pun gas !!
ajde mala skini ambalazu da ti maki utera mantu u garazu!!

Mozes koristiti postojecu pumpu, samo treba da osmislis racvanje sa dovodnog creva pa ka karburatoru i ka odvodnom crevu stim da raznim unutrasnjim presecima na racvi, reduciras protok ka karburatotu!
Druga stvar,..kad vec imas sistem ubrizgavanja i to koji lepo radi, sto ne poradis na unapredjenju i dizni i pritisku pumpe a i samom ecu?
Uzmi u obzir da kod tvog postojeceg sistema usisa vazduha, sami kanali u usisnoj grani su velikog precnika,..a stavljanjem karburatora, dobrano ces smanjiti precnik a time i ukupnu kolicinu vazduha koju motor moze da usisa!
S`druge strane, sama usisna ti je vec dizajnirana za RAM efekat te i time imas vecu snagu!
Nebih da sad ispadne da velicam sistem ubrizgavanja, ali definitivno je lakse doraditi taj tvoj postojeci nego potpuno menjati ceo sistem napajanja gorivom!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"

pumpu sam stavio novu pre mesec dana a sad nzm dali je istog pritiska ...

_________________
samo polako i pun gas !!
ajde mala skini ambalazu da ti maki utera mantu u garazu!!

Za karburatore najbolje stavit membransku pumpu,kosta cca 50 eura i ne treba ti povrat goriva,samo dovod..

_________________
..heaven is a place on earth..

Bane on na ECU ne moze da radi nista, tj ne moze da se chipuje.
Shto se tice usisa...karubartorima nece smanjiti protok vazduha, njegov leptir je oko 4cm, tj isto koliko i 1 karburator od r1!
Takodje njegova farbricka grana se ne gadja sa kanalima na glavi, pa bi i to resio novom

_________________

stavljao sam karb na obicnu pumpu i nece izliva gorivo.. pravio sam na campagnolu da stavim karb od mante i napravim usisnu i sve napakujem i na kraju niam mogao da napravim nikako pumpu i morao sam da kupim drugi karb koji ima za visak goriva..

_________________
samo polako i pun gas !!
ajde mala skini ambalazu da ti maki utera mantu u garazu!!

ako budes stavljao pumpu za karburator onda moras da busis rupe na dekli gde ti stoji uljna pumpa i gde je lanactj prednja dekla odma ispred poklopca ventila
To ti nije tezak posao jer se vec nazire gde je mesto za pumpu
E sad savet ti je da skines celu deklu jer imas opasnost od opiljaka da ti upadnu u motor,
Nije neki zahvat mozes ga sam odraditi
treba ti ureznica i benzinska pumpa
Ako trebas pomoc i objasnjenje tu sam

I dalje razmisljas o stavljanju fabricke mehanicke pumpe na motor koji ces verovatno okititi nekim mrgama karburatorima!? Nemoj se posle zaliti kako ta pumpa nemoze napojiti karburatore!
Ja ti dah dobar savet, em da zadrzis tu postojecu elektro pumpu em da imas vise nego dovoljan dotok benzina!

_________________
"ko drugom jamu kopa,...taj i trecom slajfuje"