Opel Team Serbia

Pa na plin bre

pa ok, ali on prica o 1.8 motoru, a ne o 2.0.

1.8 na blokadi blokira i dizne i svecice, a na 2.0 blokira samo dizne, sto znaci da na plinu moze da tera kolko hoces

Ili je chipovan kompjuter, ili mu ne radi blokada kako treba, ili ima komp od 2.0

Ljudi rekao sam vam kako je radjen taj motor,kad mu je zakucao i kad ga je majstor otvorio predlozio mu je da ga malo dorade i ovaj je hvala bogu pristao.Radilica mu je od 1.8(bio sam sa njim kad je kupovao),klipovi od 2.0(precnik klipa mu je 84-5,tako nesto) i kad je stavio radilicu i klipove u blok morao je da sredi blok da bi mu lepo legla radilica ali je onda dosao proglem jer klipovi su bili dosta uvuceni u blok pa je morao da skida blok za oko 3mil,a posle je skidao i glavu,ali posle se malo namucio za kais jer mu je i od 1.8 bio dugacak pa mu sad odgovara od bmw-316.Predpostavljam da zbog toga ima toliko obrtaja i da zbog toga dize i preko 7000(moje misljenje).
Nije cipovan cist ko suza,mozda mu jedino blokada neradi ali uopste.A kompresija strasno kad je sklopio motor imao je 12,5 a sada posle razrade kad je merio kad je bio da menja pumpu vode imao je 14,6(kao dizel)Imam neki osecaj da ce taj motor da se razleti na delove jer normalna kompresija za benz je oko 12(valjda)

_________________
Just,aceleracion...

Nece taj jos dugo
Inace kompresija na tim motorima je 9,2 (na seh-u 10,0, a na xe-u 10,5)
Ako izdrzi 10.000km sa tolikom kompresijom, moze da bude srecan

ne znam koliko ce ali decko se nada da nema problema,a cisto sumnjam

_________________
Just,aceleracion...

Evo i malo slika,inace na prodaju je samo PM

http://img402.imageshack.us/my.php?imag ... 094ud9.jpg
http://img402.imageshack.us/my.php?imag ... 095kt3.jpg
http://img402.imageshack.us/my.php?imag ... 096th9.jpg
http://img142.imageshack.us/my.php?imag ... 097yg1.jpg

_________________
Just,aceleracion...

wow bas lepo... hmmm OHC

_________________
I POSLE SVEGA JA TE CEKAM...

Meni na plinu predje 7000rpm,ne radi blokada dok ga na benzinu blokira na nekih otprilike 6500rpm.U pitanju je C20NE.

danas mu zakucao motor tj razleteo se u parcice.Lik je krenuo na posao i kao i obicno solidna voznja i samo je nesto puklo i stao je a kada je otvorio haubu glava je naprsla na polovini.Posle slepanja kuci je skinuta i glava a unutra je i bilo sta da se vidi dva clipa su falila tj bili su tu ali na dnu dole i to u nekoliko delova,ne znam sta se tacno desilo ali steta je velika u pm.

_________________
Just,aceleracion...

Neshto ovako?

_________________

jbg., zvuci glupo, ali drugo nije mogao ni da ocekuje

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

Jbg malo kasnim, al ono shto je acca govorio za kompresiju (14,6) nije komp. odnos vec kompresija u barima

_________________

bas tako bole
pritisak u barima i kompresioni odnos su 2 razlicite stvari koje ljudi vrlo cesto mesaju

_________________
Ni Mile Golja nije vise golja, otkad radi u prodavnici

njemu je izletela klipnjaca iz klipa i pri sledecem vracanju ga polomila,a na drugom clipu fali malo parce....
danas sam bio do njega i nasao je neki motor 1.8 8v i njega sada ubacuje(za 120evra ceo motor i menjac i jos par stvari,al ga usralo).Jbg kad tad je moralo nesto da se desi,ipak je to zbudzano samo da upali

_________________
Just,aceleracion...

Pa sad opet nek ide kod istog majstora da mu opet nasvira koju "desetinu konjica"

pozdrav

eheh e sada se naucio pameti(nadam se )

_________________
Just,aceleracion...

Shta je sa glavom rikavela motora?

_________________

koliko sam video i ona je malo napukla i iskrivila se:) jbg(ludost)

_________________
Just,aceleracion...