Paljenje - Dizel

pashutin · **Poslato:** 19 Sep 2009 08:09

Molim sve koji se razumeju da pomognu, naime,
morao sam da zapocnem novu temu posto svi znamo da paljenje kod benzinaca i dizela nema veze sa vezom a svi koji imamo dizele kad-tad dodjemo na isti problem : paljenje..

Meni je odjednom poceo tesko da pali, dosta dugo treba verglati i akumulator je vec dovidjenja...
U ponedeljak idem kod majstora pa da se posavetujem sta moze biti da ne bude preveliko dranje...
grejaci,dizne, ventili .... ???

Night Rider · **Poslato:** 19 Sep 2009 10:42

Da li ti tesko pali samo ujutru ili tokom celog dana.

MV82 · **Poslato:** 19 Sep 2009 11:33

meni tesko pali samo ujutru. ispitao grejace, dva crkla, ja zamenio, a problem ostao... isto kao kod pashutina to je, cini mi se, pocelo odjednom da se desava. akumulator mi je ok (vergla kao da ga djavo tera) :twisted:

rideru sta ti kazes?

pashutin · **Poslato:** 19 Sep 2009 14:15

Tesko pali samo kad duze stoji, a ovako kad je podgrejan pali bez problema...
E, u Corsi mi je motor 1.0 iz 1984 i pali od -25 do +40 bez problema... A ovog samo cekam da me ostavi negde - zapalicu ga :ludilo2:

Night Rider · **Poslato:** 19 Sep 2009 14:43

Postoje tri problema i sigurno je jedan od ta tri.

Prvi i najbezbolniji je da su vam od starosti istrulila prelivna creva usled cega se nafta vraca u rezervoar.
Problem se manifestuje samo pri jutarnjem paljenju jer se u toku noci gubi vakum u sistemu pa autu ujutru treba dosta vramena dok naftu povuce iz rezervoara.

Drugi problem je da vremenom odu gumice na diznama i nafta se opet vrati u rezervoar

A treci skuplji je da su otisle gumice na BOSCH pumpi pa ona gubi vakum i nafta se takodje vraca u rezervoar.

Predlozio bih da probate sledece: Kada uvece ostavljate auto ostavite ga na (velikoj) nizbrdici tako da je prednji kraj auta okrenut ka nizbrdo.
Ako auto lakse ili odmah upali ujutru sigurno imate jedan od tri navedena problema koji su klasicna boljka ovih motora.

MV82 · **Poslato:** 19 Sep 2009 22:37

aj videcu i to. meni ne vergla bas tako dugo. vergla oko 4 sekunde i upali, ali imajuci u vidu da je palio na pola kljuca ne svidja mi se...

Zeljko87 · **Poslato:** 20 Sep 2009 00:00

Znaci vecita tema...mislim da je u pitanju kompresija,na mom kadetu dok je bila iznad 22 palio je ko od sale(naravno i ona tri uslova sto je naveo Night Rider moraju biti ispunjena,pored ostalih),jbg da ima i 4-tu kariku druga bi to prica bila

pashutin · **Poslato:** 20 Sep 2009 13:11

E Night Rider, sila si... :wow

Parkirao juce na nizbrdici ( nije bas neka nizbrdica,ali posluzilo je ), i jutros upali za pola sekunde...
Sutra potvrdjujem koji je kvar...

MV82 · **Poslato:** 20 Sep 2009 13:30

cekamo, cekamo! :bounce:

Night Rider · **Poslato:** 20 Sep 2009 22:12

Ma opusteno, vices pice za dijagnostiku

pashutin · **Poslato:** 21 Sep 2009 15:27

Danas nisam stigao kod majstora, a auto jedva zaverglao par puta i ne vredi - u radnju po novi akumulator.. Uzeo sam Bosch od 70a za 5800 din sto je cena boli glava i auto mi pali kao nov...
Ali u svakom slucaju idem da proverim grejace i sve vezano za paljenje da ne lupam glavu ponovo za par meseci kad lupi minus

MV82 · **Poslato:** 21 Sep 2009 20:42

uf... jos i akumulator...

pashutin · **Poslato:** 23 Sep 2009 22:56

Sve ispravno, svi problemi otklonjeni .
Prosto da ne poverujes da sve muke koje sam imao su bile vezane za akumulator...

MV82 · **Poslato:** 24 Sep 2009 00:31

cek, cek... ma brate, nije mi to bas logicno. iskreno se nadam da si resio problem novim akumulatorom. meni se isto desava, a ako je los akumulator ne bi mogao ovako dobro da vergla. kako je tebi verglao? je l' se mucio ili je to bilo ok? kapiram da je sad pred kraj bilo kilavo, ali mislim na ranije, kada ti se javio problem sa paljenjem...

pashutin · **Poslato:** 24 Sep 2009 08:52

Pazi, on je verglao ali naravno iz dana u dan sve slabije.. I u odnosu na sadasnje verglanje, bilo je dosta sporo, verovatno nije bacao dovoljno varnice ... Sad zavergla kao automat i naravno - upali odmah.. Sve je pregledano, znaci jednostavno mi je riknuo akumulator...
Ako je kod tebe akumulator ok, probaj ono sto je Rider gore napisao..

MV82 · **Poslato:** 24 Sep 2009 12:43

akumulator je star 2 godine i ok vergla. moram probati to riderovo. hvala ti. pozz

Agilis

Sad sam i ja dobio boljku dizela, lose pali ujutru, tj.nekad ni ne upali

hehe bio sam kod majstora i dizne su mi pustale pritisak usled cega su mi oni zamenili teflonske gumice na diznama za 120e ali problem je i dalje ostao, tako da moram opet kod majstora :banghead:

shakal_86

nemam neko iskustvo sa dizelom ali moj brat ima dizela pa znam da je imao probleme sa paljenjem jer mu je popustilo ono prelivno crevo kao sto je night rider gore naveo kao problem broj 1 dakle potpuno se slazem sa njim.Moj brat je imao dosta problema sa tim mesecima i niko nije znao sta mu je.Tako da je jedino resenje bilo da vozi i da pali na infuziju.Sve dok nije bio kod nekog dobrog majstora koji se stvarno razume i on otkrio kvar.
Tako da sam sada opisao jedno iskustvo pa se nadam da ce dizelasima u buduce da pomogne ovo dakle ako tesko pali i ako ne mislite da su grejaci probajte sa infuzijom mozda je prelivno crevo!!!

Night Rider

Postoji jos jedan problem koji se desava usled nestrucne zamene filtera goriva,usled cega se takodje gubi vakum u sistemu.
Posto je kuciste filtera plasticno a u njega ulaze creva koja su veoma kruta desava se da se ona pomere i u sistem ulazi vazduh.
Znaci ako se nekom desi da dan posle zamene filtera auto nece da upali imate navedeni problem :shit:

Godza

Moze sve da se zameni prelivna creva, gumice (tefloni) na diznama, dihtovanje vp pumpe i zamena kucista filtera, a on sto kaze bozza strajkuje nece da pali sa dizelima je uvek velika igranka

vlada13

Stavio sam ovu temu kao lepljivu i Night Riderov post BOLDovao baš iz tog razloga što masa ljudi ima te probleme. Takođe je i prebačena u Mehniku.

MV82

e bravo vlado. ja sam inace pre par dana zamenio biksne na anlaseru i sada vergla jos zesce (brze, iako sam mislio da je i ono brzo), ali opet ostaje problem jutarnjeg paljenja (ponekad). sto se tice ovih slucajeva da vraca gorivo u rezervoar zbog raznoraznih gumica - jedan majstor mi rece da u tim slucajevima bas dugo vergla, a ne kao kod mene neke 4 sekunde. nisam pametan da skontam kod kog bih majstora isao, jer se moze desiti da dam 500e menjajuci ono sto njemu padne na pamet dok ne dodjemo do pravog odgovora. rideru, posto si ocigledno najupuceniji u temu, sta mislis o crvenim slovima?

Night Rider

Taj majstor je upravu definitivno duze vergla od 4sec. kada je gubitak vakuma u pitanju :wink:

Kakve si grejace stavio ako su losijeg kvaliteta znaju da zezaju!

MV82

grejaci su manje vise bedni (bio sam kod matorog kuci, pa je on otisao do majstora i stavio neko sr*nje :taz

) i bio sam u fazonu da ih zamenim u svakom slucaju, jer ne stavljam nista budjavo na auto. menjham ih ovih dana, pa javljam sta je ispalo. hvala :postovanje:

Agilis

Ljudi meni je auto evo sada vec 2 dana kod majstora i ne znaju zasto ne pali posle malo duzeg stajanja ili kad se ohladi. menjali teflone, protokomer, proverili gumice na pumpi....a sad ce valjda ta prelivna creva.

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Paljenje - Dizel

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se Registruj se	FAQ Pretraga