Pitajte "astru" sve u vezi Astre

Nezki · **Poslato:** 09 Feb 2015 10:00

gde ima nov fabrički za 30e?

imaš u bosni lika koji pravi replike, oko 150-200e su

KOSTIC 1.6 16v · **Poslato:** 09 Feb 2015 10:02

pa takva mi informacija treba ...

mislim da nije vise od 4000 rsd , ovde kod golasa u krnjaci ... naravno mez maglenki , maski i ostalog , i to cini mi se da ima mat crn ... i u spric gitu ...

Nezki · **Poslato:** 09 Feb 2015 10:18

da, turski branik koji je od lošijeg materijala, puca i ne možeš da ga uklopiš a da ne viri sa strane

Nesha · **Poslato:** 09 Feb 2015 10:19

a i sa ovim iz Bosne par ljudi je imalo problem, valjda losiji kalup...

Marere · **Poslato:** 09 Feb 2015 13:44

Ili da cekas pa nikad ne docekas u oglasima ili da iskesiras 400+€ od preko, a ti turski branici za 30€ nov, sam pukne na -10c

pex · **Poslato:** 09 Feb 2015 13:53

Zar nije lakse i lepse staviti na obican branik neki lip, tipa opc1 ili irmscher?

Marere · **Poslato:** 09 Feb 2015 13:54

Ne znam koliko je lakse ali lepse sigurno nije

provereno

yosh · **Poslato:** 09 Feb 2015 14:03

Nije lakse jer je opc1 lip mnogo teze naci nego opc branik

Mickey · **Poslato:** 09 Feb 2015 18:00

srlem je napisao:

Mickey je napisao:

srlem je napisao:

Sada sam upalio auto, radio je na leru normalno oko 5 min i ugasio se. Ponovo verglanje i ništa, ne daje znake da će upaliti. Ponovo sam istrošio akumulator. Šta je ovo, bre? Jel ima neka pumpa goriva u rezervoaru kod Astre H 1.7 CDTI? Kao da je ostao bez goriva. Kada izvadim filter nafte u posudi imaoko 1/4 nafte. Jel mora da se dolije nafta u ovu posudu pre zatvaranja filtera? Ništa mi nije jasno zašto se gasi i neće više da upali.

Kad se ugasi ne unistavaj akumulator, nego sacekaj pola sata, da se ohladi motor, i upalice.

Neće ni tad, probao sam. Pali samo kada pritisak poraste preko 12 MPa u sistemu za dovod goriva, a to se dešava bez ikakvih pravila, nekad iz prve, a nekad iz 3. a nekad iz 10. 15. pokušaja bez obzira da li je motor hladan ili vruć. Jutros mi nije upalio iz prve, a stajao je neupaljen od juče. Upalio je posle 5-6 pokušaja. Posle toga sam ga držao 5 min da dopuni akumulator i ugasio sam ga. Onda je upalio iz prve. Posle ponovnog rada od 5 min i gašenja nije hteo da upali odmah nego posle 10-tak kraćih serija verglanja. Posle toga je opet po gašenju upalio iz prve, pa onda opet nije hteo i tako....

Znači nema veze vruć-hladan, pali kako mu se prohte, tj. u momentu kad postigne dovoljan pritisak goriva, nekad odmah , a nekad iz više puta, kako kad progura. Tačno vidim na dijagnostici kada u trenutku samog početka verglanja ima ili nema pritisak i tako znam da li će ili neće upaliti. Kada vidim da nema pritisak - ne verglam dalje, nego izvadim ključ i ponovo ga stavim u bravu i počnem novo paljenje. Tako sve dok jednog momenta ne upali. Znam , oštetiću tako nešto drugo, ali kako da znam šta mu je. Dolazili su majstori koji kažu da ne znaju šta je i da mora sve da se menja, jedno po jedno (pumpa, dizne, senzor radilice, map, EGR...) E pa NEĆE MOĆI. Mogu i ja da budem takav majstor, da promenim sve, pa će sigurno nešto biti od popravke, a takvo "majstorstvo" košta najmanje 500 evra. NEĆE MOĆI !!!

Imas li dijagnostiku neku?

ned · **Poslato:** 09 Feb 2015 21:33

Sto se branika tice
Ima kod nas blizu sarajeva jedan lik otpad opela. More astri. Ovdje dostavlja dijelove. Ako hoces posalji mi u pp detalje pa ga ja kontaktiram. Pozz

pex · **Poslato:** 09 Feb 2015 22:23

Sve je stvar ukusa, meni su lipovi lepsi. A sto se poteskoca o pronalazenju tice, irmscher se prodaje na forumu a neko je stavio i link ka oglasu za opc1. Inveaticija od 80-90E a sve fabricki i kvalitetno i nije 1/5 cene auta

srlem · **Poslato:** 10 Feb 2015 00:15

Mickey je napisao:

Imas li dijagnostiku neku?

Imam, OP COM, a bio sam i kod drugara i gledali smo i sa Tech 2. Potpuno isto pokazuje na oba uređaja.
Zašto pitaš?

Mickey · **Poslato:** 10 Feb 2015 15:13

Koliki pritisak imas na rail-u u toku verglanja?

srlem · **Poslato:** 10 Feb 2015 22:29

Mickey je napisao:

Koliki pritisak imas na rail-u u toku verglanja?

Kada neće da upali i samo vergla na prazno tada je 2 do 3 MPa, a kada ponekad krene od 2 i počne da se penje, kada pređe 12 MPa onda upali. To mu je granični minimalno potreban pritisak da se pokrene.

pex · **Poslato:** 10 Feb 2015 23:18

Regulator pritiska je stradao najverovatnije.

srlem · **Poslato:** 10 Feb 2015 23:23

Mislim da nije, kad on ode onda obično ljulja obrtaje na leru, a hoće da zeza i na višim obrtajima. Kod mene kad motor upali nema više nikakvih problema, savršeno mirno radi i na leru i u turaži.
Ali opet, hvala na mišljenju.
Idemo dalje...

jovica · **Poslato:** 12 Feb 2015 18:29

Pukla mi je sajla od suvozacevog sedista,sto preklapa sediste.....Da li neko zna gde mogu da kupim drugu,ili ako ima neko da je proda rad sam da kupim....

djile · **Poslato:** 13 Feb 2015 18:16

Meni je pucala u oba sedista na bivsoj astri, i zamenio sam ih obicnom nekom sajlom samo je vazno da u milimetar bude ista duzina sajle

I u gornjem delu je malo zeznuto ako nisi vest nadji nekog ko se bavi time, jer gore odmah kod rucice se racvaju dve sajle, tj dve sajle se spajaju u jedno da bi ujedno sediste i pomeralo napred i preklapalo kad povuces rucicu

jovica · **Poslato:** 13 Feb 2015 19:27

Znam kako da je zamenim,pazljivo sam je skidao i video kako sve funkcionise...moram obe da kupim,mislim da to ide u paketu,zajedno...samo treba da je nabavim,ili cu dati da mi se napravi,al sto kazes to mora da je mm tacna duzina

zokac · **Poslato:** 13 Feb 2015 19:33

Meni se otkinula jedna strana sajle.Tu sam onaj osigurac podigao i vezao ga zicom u otkocenom polozaju.Preko poluge radi druga strana i dok ne kupim novu dobro je i ovako

Mickey · **Poslato:** 14 Feb 2015 12:24

srlem je napisao:

Mislim da nije, kad on ode onda obično ljulja obrtaje na leru, a hoće da zeza i na višim obrtajima. Kod mene kad motor upali nema više nikakvih problema, savršeno mirno radi i na leru i u turaži.
Ali opet, hvala na mišljenju.
Idemo dalje...

Malo je 120bar-a na verglanju...

srlem · **Poslato:** 14 Feb 2015 22:45

Mickey je napisao:

srlem je napisao:

Mislim da nije, kad on ode onda obično ljulja obrtaje na leru, a hoće da zeza i na višim obrtajima. Kod mene kad motor upali nema više nikakvih problema, savršeno mirno radi i na leru i u turaži.
Ali opet, hvala na mišljenju.
Idemo dalje...

Malo je 120bar-a na verglanju...

Naravno da je malo, treba da bude 24 MPa, ali motor pokazuje znake paljenja već na 10, a na 12 pali.

Mickey · **Poslato:** 14 Feb 2015 23:45

Kako bi, ima li ona dobavnu, u rezervoaru?
I kakav joj je pritisak?

srlem · **Poslato:** 15 Feb 2015 02:23

Mickey je napisao:

Kako bi, ima li ona dobavnu, u rezervoaru?
I kakav joj je pritisak?

Ima u rezervoaru dopremnu pumpu, ona radi perfektno. Ima dva parametra, jedan je potreban pritisak, a drugi je isporučeni. Oba su skoro identična pri svim obrtajima. Nije ta pumpa sigurno, ovo je nešto posle. Skinuću ventil regulatora pritiska da vidim šta se sa njim dešava.

pex · **Poslato:** 15 Feb 2015 20:36

Slucajno naleteh na ovaj konektor ispod svetla kabine. Siber ili nesto drugo?

Opel Team Serbia

Dobrodošli na OTS forum

Pitajte "astru" sve u vezi Astre

Ko je OnLine

Dobrodošli na OTS forum
Prijavite se	FAQ Pretraga