Opel Team Serbia

Ne znam, moguce...uglavnom najbolje je imati novu sajlu i ne hvatati se za rucnu kad je minus Ako se bas desi da zakove napisao sam kako da je vratis...npr dok sam pre imao fiat bravu uvek sam bez problema podizao rucnu zimi...a na predhodnoj astri g i sad na ovoj astri zakove kad povucem rucnu...tako da najbolje je ne dirati rucnu zimi

Koliko ja znam ne postoji preporuka na koliko se lanac menja. Trebalo bi da potraje koliko motor izdrži.
Menja se kad se istegli. Menjaj ulje na vreme ili čak malo i skrati intervala zamene i ne brini.

_________________
That kid's on dope!

Koliko me secanje sluzi jednom davno je Dr Godza naveo podatak da ga treba proveriti na negde oko 300k koji kolometar gore dole a cak preventivno zameniti neki "simplex" lanac na oko 250k... E sad, vec sam zagazio u petu deceniju pa vec ne mogu 100% da tvrdim kako je ovo napisano sasvim tacno...

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Zato što Godza zna kako naši ljudi menjaju ulje, filtere, kakav je kvalitet ulja, goriva kod nas. Ovo su preporuke za države gde je interval zamene 3x duži nego kod nas. Zato je on to preporučio.

viewtopic.php?f=139&t=7778

_________________
That kid's on dope!

hvala puno! na osam hiljada mijenjao ulje i sve filtere. jos samo jedno pitanje. jel ova astra ima jedan ili dva lanca?

2

_________________
EX OPEL KADETT E 1.4i TUNED WITH LPG EQUIPMENT BY AC RASIC

NOW OPEL VECTRA X20DTL

Pozdrav svima. Ne mogu da pronadjem, mada i nisam nesto vest u pretragama foruma pa cu da postavim pitanje koje se mozda vec pominjalo negde, a mozda i nije. Da li neko zna gde ima da se kupi i koliko kosta elektromagnetni ventil na pumpi za gorivo, u pitanju je astra g 1.7 dti. Na bosh pumpi se nalazi taj ventil.

How to - odleđivanje ručne kočnice

Dobio sam ponudu za zamenu za ovaj auto, zainteresovan sam, ali citajuci sva ova pitanja, utiske, komentare, nekako sam se zaledio da cu cim zamenim osetiti neki od ovih problema (bosh pumpa, ove gumice, one gumice, turbina itd), a nista nema jeftinije od 100 evra, sto kaze Dragan Torbica to i moze da se pozajmi, a sta cemo preko toga Pa htedoh da pitam sta da gledam, gde da gledam, i kako vam se uopste citi ovaj auto u oglasu? (opelov servis mi je tu, vrv cu da oteram auto kod njega da ga pogleda, ali ne moze ni on bas da ga rasklopi celog i da kaze evo ovde ima dlaka, ako me razumete)
http://www.polovniautomobili.com/oglas5 ... tra_g_dti/

ps. jos jedno pitanje, ako bih ga uzeo, zanimalo bi me je l moze nekako da se uradi da se ne ceka 1800 (2000 ili 2200rmp nisam siguran koliko) da se upali turbina, nego kad se zgazi ko u vektri da poleti

Meni ova astra izgleda odlično. Proveri u nekom servisu stanje motora, malo je provozaj ako ti vlasnik dozvoljava, malo je poteraj u više obrtaje...
Što se tiče poletanja i lepljenja za sedište, imaćeš i ovde dovoljno snage da te izvuče gde i kada treba. Pumpa, turbina, gumice... Sve to ima i tvoj auto pa će i budući vlasnik da drhti zbog njih.
Tvoj 2.2 ima 20ak KS više i obrtni momenat od 280kN na 4000 rpm, a astrin 230kN.
Dakle turbina je samo jedan od faktora osećaja lepljenja za sedište.
E sad postoji izreka da u zameni automobila neko uvek bude j...na strana. Pitanje je da li ćeš to biti ti ili ovaj drugi. Proveri dobro auto. Ja bih uradio zamenu. Nisu ni te popravke više toliko skupe.

_________________
That kid's on dope!

Auto uopste ne deluje lose i dobro je sto je od vlasnika. Oprema bogovska. Sto se tice snage, uvek moze da se cipuje, naravno u zavisnosti od stanja motora, turbine itd

Ma to sam i mislio do majstora, posto mi je prekoputa
Sad smo se culi, nije video automatski menjac, pa ga to sad odbilo malo, al ce svratiti ako bude u prolazu da pogleda auto.
Meni treba manji auto i koji manje trosi, posto mi treba najvise za medjugradsku i gradsku voznju, tako da je astra ok, vektra se zato i prodaje, pa po tome da ce neko biti j.... izgleda ja, posto vektra radi kako treba (salim se, astra stvarno izgleda super na slikama, a i provericu motor).

i da, skapirao sam da je motor identican samo manja kubikaza, a i snaga, nista vise se ne razlikuje koliko ja kapiram

nista hvala na odgovorima, pa cemo videti, ako nesto uradim, javicu se da znate eto

nisam znao da su isli grejaci i u obicna sedista

_________________
Build, race, break, fix, repeat

Isli,kakve veze ima . Sto se tice automatika,ne znam da li je iko imao kvarova,uradi servis na menjacu i miran si

Obavezno javi ako je uzmeš kako ti se čini. Interesuje me da li sam/smo pogrešili u proceni pošto na slikama izgleda sjajno. E sad šta je ispod haube...

_________________
That kid's on dope!

Drustvo jel moze mala pomoc? Ako je neko vec radio jel moze da mi kaze gde je masa kod stopke pozadi? Na predhodnoj astri sam imao srafce odmah pored leve stopke, a na ovim kolima ga nigde ne vidim. Kupio sam parking senzore, pa bih da povezem i ako neko zna da mi kaze gde masu da prikacim verovatno je jedna od zica masa samo ne znam koja.

I ako zna neko da mi kaze kako se pravilno izvlaci onaj dzek zatezaca pojasa ispod sedista, sutra trebam da skidam sediste pa se plasim da ne pokidam zice kao na predhodnoj astri sigurno se ne vuce samo, ima neka caka kako se izvlaci

Pitanje vezano za tempomat, procitao sam sve na ovom forumu vezano za njega i ne nadjoh nigde odgovor. Na nekoliko stranih sajtova sam nasao informaciju da je na odredjenim nivoima opreme instalacija izvucena do table sa osiguracima a na nekima do suba volana. Posto moja skrbulja nema na volanu nikakav slobodan dzek interesuje me kako proveriti to na tabli sa osiguracima?

nemaju veze osiguraci s tim, ili imas ili nemas . U principu, sve se moze izvuci

Vidim ja da ce Ljuba da vuce celu novu instalaciju I meni je bilo nelogicno ali rekoh da pitam, posto procitah kod engleza

Ljudi, zameio sam semerig i zupcasti, ali mi je ostao problem sa temperaturom. Stvar je u tome sto, je kazaljka zakucana i ne pomera se, koliko god da auto radi. U cemu moze biti problem, termostat, termodavac, nesto od toga?

_________________
ONE LIFE...LIVE IT!

Ljudi molim za pomoc.imam Astru G 1.6 16 v.problem je kad je temperatura u plusu pali ekstra,cim sidje ispod nule muka ziva da se upali.pa ako moze pomoc.vozio sam ga kod raznih nazovi majstora svako ima dr pricu..mislio sam da je akum jer nema veliku udarnu snagu..al nije...dal moze da bude do lambda sonde ili neceg.hvala unapred

Treba mi preporuka za proizvodjaca nosaca motora i menjaca. Na pocetku leta sam zamenio nosac menjaca, dva meseca kasnije sam zamenio nosace motora sve, i evo opet cima. Da li je problem do kvaliteta nosaca ili je moguce da nesto izaziva njihovo prevremeno stradanje? Najvise me je zacudilo kada sam skinuo nosac menjaca to sto je guma na novom bila neuporedivo meksa i delovala je nekako kilavo u odnosu sa fabricki koji sam skinuo.

Drugari, sta mogu da ubacim umesto prednjeg svetla u kabini a da ima prekidac, nervira me sto nema mogucnosti da se ugasi svetlo kada su vrata otvorena?

Imas one novije tipove svetla u kabini koji 'valjda' imaju i mogucnost gasenja da se ne pali pri otvaranju, a ako ces jeftinije, uzmi obican On/Off prekidac, onako plastican neki malo estetski lep, imas + i - zicu na osvetljenju onog svetla u kabini, preko prekidaca stavis da ti prekidac pali/gasi jednu od ovih zica da se tako izrazim, da prekidas strujno kolo preko prekidaca i to ti je to, nista komplikovano Pozdrav

_________________
Opel - The future is everyonce's