Opel Team Serbia

E, prijatelju, nije to ništa šta ljudi rade.
Moj komšija kupuje trule automobile za 50 -100 evra, pa ih onda nalicka, ispolira, stavi ratkapne, opere sedišta, namaže gume sjajem, a rupe od truleži zalepi sa novinama i butulitom, pa onda prefarba te sajtne, rubove i koševe plastobitom i tako prodaje kola za 500-1000 evra. Ženi kaže da ko god ga traži da kaže da nije tu i on nikome ne otvara vrata. Dolazili ljudi da ga biju kada se novine odlepe od prve kiše, svašta je bilo, ali on se uvek nekako izvuče, ponekome i vrati pare, ali samo deo pa je opet dobar. Ima nešto gusto kao med i to sipa u motor kada motor duva, kaže da to traje par dana, taman dovoljno dok uzme pare od kupca. Od prodaje automobila je napravio već 2 kuće, a prodaje ih tako više od 20 godina.

Ovo sa gustim uljem znam bar njih 4-5 iz mog kraja koji to rade, ali to su uglavnom kola za prodaju od 500-1000 evra, uglavnom su na oglasima po netu ili stoje sa tablom NA PRODAJU na benzinskoj pumpi u mom gradu. Mnogo je 10 dana da se takav auto ne proda nekome.
Zato nemoj da se čudiš ništa, ja sam i sam par puta platio školu, a Astra H koju sada imam mi je 9. auto.

(preterao sam sad, stvarno)
Pozdrav

Sramota i onda covek koji prodaje ispravan auto , svi su sumnjicavi baz zbog takvih kretena koji uvaljuju automobile
Ja ne znam u cemu je problem, da li do zakona jer im se ne moze nista,osim batina

Jeste, slažem se potpuno.
Ja sam svoju dragu mi Astru G u stvarno dobrom stanju pored tih automobila prodavao više od 6 meseci i jedva je prodao na kraju ispod cene. Za to vreme, ovakvi krševi su se prodavali pored moje Astre kao alva. Nažalost, zbog krize a i našeg mentaliteta, najbolje i najlakše se prodaju automobili (čitaj krljomori) do 1000e koje ja ne bih uopšte ni pustio u saobraćaj.

Da nije komp, znas da je kod njih to redovno.

Evo da postavim ovo pitanje i u "Astra" forumu...
Da li mi neko moze reci koja je vrednost sa OpCom diagnostike za Oil Pressure parametar. Meni stoji UnderPressure a mislim da bi trebao da stoji Normal. Ne znam da li to mozda utice na motor...
Inace ne pale mi se nikakve lampice na tabli(samo mi pri paljenju auta lampa za pritisak ulja svetli jedno 3-4 sec pa se ugasi).

Auto je Astra H 2007 1.6 16v.

Da li neko zna gde mogu da nadjem nov nosac pumpe goriva i konektor za pumpu, nosac mi je skroz istruleo a konektor samo sto se nije zapalio, ostavila me taman koliko sam sisao sa autoputa juce. xD
Pa bih voleo da stavim nov nosac, ako ima da se nadje negde.

U pitanju je Astra F 1.4 16v karavan '97.

Imam i ja jedno pitanje
lampica za ABS mi stalno sija?

Ocitaj gresku na dijagnostici, najcesce crkava senzor na nekom tocku a kada se to desi ide cela glavcina i nije bas jeftino Ali najpre ocitaj gresku da lociras kvar...mozda je samo neki konektor ili prekid zice...

Prokleti zlotokomer



Glavcina nova prednja 50 evrica

Imam Astru G 2004god.i problem sa zadnjim trapom...izlizu mi se gume sa unutrasnje strane posle predjenih 10 000 km....toliko da se vide zice....po desetak cm sa unutrasnje strane i jedna i druga guma...molim za savet sta da radim...

To je problem skoro kod svih Astri G. I ja sam ga imao svojevremeno. Bio sam u mnogim servisima, zaključak je na kraju bio : fabrička mana - mekan materijal zadnje torzije i brzo se zamori, tj. iskrivi. Zadnji trap ne može da se reglira i šteluje.
Kao rešenje može biti zamena torzije drugom, ali će se vremenom desiti isto, ili rasturanje torzije i podbacivanje nekih platni da bi se ispravili točkovi, ali ovo skoro niko ne radi jer je to mnogo veliki posao, a ne može da se naplati.
Postoji još jedna mogućnost - silen blokovi.
U svakom slučaju - prvo detaljan pregled u servisu pa ćeš tačno znati šta je. Ja sam ti naveo moguće probleme, a niko ovde nije vidovit pa da ti kaže tačno šta je baš na tvom autu problem.
Ako ti je za utehu, isti problem se javlja i kod Golfa IV.

Menjao sa silen blokove i nista nije promenjeno....i dalje je sve isto...ok..znaci vozim pravo u servis....hvala ...javicu sta se desilo sa trapom i sta je sve menjano...

Da pitam i ovde
Upitanju je Astra f 1.7 TD 97-god.

Dali su iste glave tj
dali može od "običnog" dizela
na "turbo-dizela"??

Nisam video uživo
sa slika na internetu deluju" identično"
ali slika je slika a uživo je uživo!

Molim vas pojasnite mi... Pošto mi je HITNO!
Hvala svima puno unapred na
odgovorima i savetima!
Evo slika...

_________________
“Spojio sam papučicu gasa na svetla za kočenje.Kad nagazim gas,
vozači iza mene naglo koče i ostaju u prašini.”

Može li mi neko pomoći, koji je kvar kod 0110 kod moje astre F 1.4 I 16V 66KW motor X14XE. Navodno neki senzor temperature vazduha, da li je to možda protokomer

imam Astru G 1.6 8v i primetio sam u poslednje vreme da mi izmedju prve i druge brzine malo , kako da kazem "secne" par puta , dok u ostalim brzinama je sve OK.

_________________
https://t.me/pump_upp

Zna li neko nešto o oveme? Neki kažu može neki ne zna li iko šta je pravilno?

_________________
“Spojio sam papučicu gasa na svetla za kočenje.Kad nagazim gas,
vozači iza mene naglo koče i ostaju u prašini.”

Zdravo poštovani, zna li neko na kom napponu radi usisni senzor temperature vazduha na opel astri F 1.4 16V 66KE X14XE?

na 12v, kao i sve ostalo u autu

_________________
www.wheel-specialist.com

a koji je njemu potreban, ja sam izmrio kad dam kontakt do njega dolazi 5V, da li je to ispravan napon

zameni protokomer i ne cackaj nista drugo

Nije izgleda protokomer, biće da su dizne, treća ssvećica mi je bela što zanči da nije dobro sagorevanje. na senzoru sam veštački izazvao zagrevanje vazduha i sasvim OK obara otpor 3700 do 0.300 oma

Gremlin u mojoj Z18XE kantici se opet javio WTF Opet brljavi stavio sam NOV protokomer VDO SIEMENS (sto evri kosta ) pre toga probao dva kineska protokomera sa ovimoriginalom radio lepo tri dana, verovatno je komp zreo za opravku

Pre nego sto dam ECU na opravku da li je moguce fizicki da skinem komp sa ispravnog auta koji radi i ubodem kod mene za probu (komp sa istim brojevima) ili mora i immo da se prebacuje kodira i ostala zahebancija?

mora sve komplet da se prebaci...

aj da bocnemo komp od x20xev, da probamo da li ce raditi ili ce nesto spaliti

Evo da podelim ovo sa vama mozda neko zna sta se desava. Majstori imaju drugacija misljenja od servisa do servisa.

Sredio sam problem sa brzinomerom koji nije hteo da meri preko 80kmh, 6 dana su ga pravili, menjali sve zivo i na kraju se ispostavilo da je neka zica bila u prekidu izmedju ECU i sata.
E sad prica ide u drugom pravcu, sve vreme od kako sam kupio auto imam gresku 0335, ocitana u drugom servisu i blink kodom sa kocnicom i gasom. E sad ovaj servis sto mi je sredjivao sat tvrdi da je ta greska bila u stvari problem sa KM satom, a da Astra preko 2002 godista nema blink kod, a da ostali majstori koji su rekli da je problem sa senzorom nemaju pojma. A kad sam hteo da mu pokazem da ima blink igrom slucaja nije nista htelo da blinka pa jos ispadoh glup.

E sad posle popravke sata, lampica greske ne svetli konstantno nego se pali s vremena na vreme, a auto i dalje ima simptome kao pre, da ponekad malo bucnije radi u trenutku paljenja greske.
E sad mene zanima da li da menjam taj senzor, vec sam ga kupio !

Da li je prednje krilo na astri g isto kao i na bertonci?